Was am Tatort zu sehen ist, hängt damit zusammen, dass die Menge und Größe des verwendeten Eisens um ein Vielfaches geringer ist als das, was für dieses Bauwerk benötigt wird. Außerdem werden Käfige mit Gittern und Steinen nur an den Seitenteilen der Strecke platziert und nicht darunter, wo der untere Teil mit Inertstoffen und Erde gefüllt ist.

Der Skandal wird noch größer, wenn die gesamte Struktur dieser Straße Risse aufweist. Auf den von Report TV bereitgestellten Bildern ist zu erkennen, dass am Eingang der Korçë-Ersekë-Achse heute Risse in den Stützmauern vorhanden sind und das Erdmassiv eingestürzt ist. Im ersten Moment, als die Straße Anzeichen einer Verschlechterung zeigte, versuchte die Firma ANK, die ersten Schlaglöcher mit Zuschlagstoff zu füllen.

Experten zufolge sind die Arbeiten zum Bau der Straße von schlechter Qualität, während diese Achse seit dem 17. Februar für Bürger unpassierbar ist. Der Verkehr wurde auf die alte Straße Korçë – Erseke verlagert. Heute hat der Bagger des Unternehmens mit der Reinigung der Inertstoffe begonnen.

Nach dem Zusammenbruch dieser Achse reichte die Rechtsanwältin Esmerald „Pflichtmissbrauch“, „Urkundenfälschung“ und „Korruption von Personen, die öffentliche Ämter ausüben“. Xhafa hat auch Filmmaterial beigefügt, in dem er die schlechte Qualität der Arbeiten und den Bau dokumentiert, der anders als das Projekt durchgeführt wurde.

Am Tag zuvor waren ARRSH-Inspektoren vor Ort und schauten sich die Situation an, weigerten sich jedoch, mit den Medien zu kommunizieren. Die einzige öffentliche Reaktion ist die des Bürgermeisters Erion Isai, der die Kommentatoren in den sozialen Netzwerken ironisiert, indem er schreibt:  „Ja, ja… es wurde völlig zerstört.“ Es explodierte, Skeziston nicht mehr; war erschüttert; nichts ist passiert; es wird überhaupt nicht gemacht werden…“ .

Der Eigentümer des Unternehmens ANK mit 100 % der Anteile ist  Agim Kola , der Bruder des ehemaligen SP-Abgeordneten Ndue Kola, der die Ausschreibung für den Bau der Straße Korçë-Ersekë gewonnen hat. Mittlerweile befindet sich das Unternehmen A&E ENGINEERING  mit 100 % der Anteile im Besitz von Entela Çanos , dessen Unternehmen die Arbeiten überwachen würde.

Der Bau der Straßenachse Korçë – Erseke, des zweiten Loses, des ersten Teils, begann im Jahr 2020, während im Jahr 2022 eine zusätzliche Finanzierung von fast 2,1 Milliarden ALL beantragt wurde. Die gesamte 2013 begonnene Straßenachse Korçë – Erseke hat bisher mehr als 60 Millionen Euro gekostet und die Arbeiten sind noch nicht in allen Teilstücken abgeschlossen. Die Fertigstellung der Korçë-Erseke-Achse sollte im Juni dieses Jahres erfolgen.